LISTE DE CONTRÔLE DU " ZEUS", ENDURANCE 35 KETCH , REG. Nº 6º G.C. 22 -1997

Cette liste sera utilisée au début et à la fin de la période d'affrétement afin de s'assurer que tous les objets fonctionnent parfaitement. Comme la procédure de familiarisation dure environ trois heures, afin de ne pas vous faire perdre de temps sur vos vacances, je peux naviguer avec vous le premier jour et je vous montrerai en route si vous le désirez.

LE GAILLARD D'AVANT

• Une porte menant à deux compartiments.
• Une cabine indépendante avec deux couchettes
• Une écoutille (S'il vous plaît assurez vous qu'elle soit fermée comme il faut lorsque vous naviguez)
• Deux placards, deux espaces de rangement, deux étagères pour les vêtements etc...
• La porte du gaillard d'avant/les têtes doivent être enlevées de l'écoutille et fermées pendant la navigation.

LA TOILETTE

• Deux placards avec miroirs contenant deux trousses de secours, du papier toilette, du sopalin, des torchons.
• Un placard contenant des pinces à linge, des gants en caoutchouc etc...Une bassine
• Deux robinets de mer, une pompe à toilette, une brosse à toilette avec son support.
• Des toilettes de mer fonctionnent par une pompe Lavac. (Je vous expliquerai son fonctionnement)
• Un seau et des sacs poubelle
• La douche et le lavabo coulent dans le fond de cale. 

LA CABINE À TRIBORD

• Une cabine indépendante avec 2 couchette superposés.
• Une commode avec des tiroirs.
• Une coiffeuse avec une espace de rangement pour les chaussures etc... 

LA CABINE À BABORD

• Un lit
• Une longue étagère, cinq placards, cinq espaces de rangement et une armoire.
• Un espace de rangement pour les chaussures sous la marche. 

LA CABINE PRINCIPALE, LA CUISINE , LE COUCHETE DES PILOTES, LA TABLE À CARTE.

• Une cuisinière à gaz (Camping gaz) avec trois brûleurs et un four. (Je vous expliquerai leur fonctionnement)
• Une alarme pour le gaz. (Je vous expliquerai son fonctionnement)
• Des ustensiles de cuisine, un percolateur, une bouilloire etc... Un service à vaisselle et des couverts pour six dans les placards.
• Des torchons propres, du sopalin, un thermos, un petit panier pour ranger les fruits, une étagère pour les bouteilles de vin, une étagère à condiments contenant des épices, du sel de mer, de l'huile d'olives, du tabasco, du sucre, du thé, du café moulu, des infusions etc...
• L'évier de s'écoule dans la mer.
• Une radio de navigation modèle RT2048 (Je vous expliquerai les caractéristiques de balayage)
• Un traceur GPS Raytheon avec 32 MB de plans (Je vous expliquerai son utilisation et la position géographique des points de direction en mémoire)
• Un radar Furuno  modèle M1621- MK2 (Je vous expliquerai son fonctionnement)
• Une table à cartes contenant une collection entière de cartes des Iles Canaries, des règles parallèles, des compas à pointes sèches, des crayons et une loupe.
• La meilleure zone de navigation avec les vents des alizés du NE est à l'est ou à l'ouest de Grande Canarie.
• Des manuels d'instruction liés à l'équipement sont séparés dans deux classeurs intitulés: Electrique et Mécanique.
• Les papiers du bateau, la navigabilité et les certificats D.O.T., une autorisation pour affréter du gouvernenment des Iles Canaries, des certificats d'assurance pour le bateau et pour les passagers.
• Un journal de bord, des livres de pilotage. (S'il vous plaît écrivez tous les évènements dans le journal de bord.)
• Des fusibles de rechange, des ampoules de rechange, des piles de rechange, un ensemble de réparation de voile, du papier, un pistolet et des fusées éclairantes.
• Un radio-cassette pour musique de fond avec des cassettes. (Comptez les cassettes)
• Un baromètre, une jauge d'humidité, un allume cigare pour charger les téléphones. (12v) Un placard contenant le pilote automatique, des manivelle de winch supplémentaire, une corne de brume.
• Un réfrigérateur de 12v (Je vous expliquerai le fonctionnement de l'interrupteur moteur/batterie)
• Une boîte à outils (Je vous montrerai la clé spéciale peinte en blanc)
• Le lit du pilote, avec en dessous, un casier contenant 8 gilets de sauvetage entièrement agrées et 3 sets de cirés
• La clé d'ouverture des réservoirs d'eau et de diesel est sur l'étagère, sous la radio.
• Le tableau de bord électrique, des lumières. (Je vous expliquerai la fonction des interrupteurs)
• Un placard contenant le chargeur de la batterie et l'interrupteur de la batterie (Batterie nº1 - Les deux - Batterie nº2), lead line (obligatoire, lumière blanche ronde hissable dans le premier placard en poupe)
• Un placard contenant des fusées et des  fusées éclairantes (Je vous montrerai la date d'expiration) dans le deuxième placard en poupe.
• Trois placards pour ranger la nourriture, un placard avec lumière pour ranger les boissons spéciales avec des verres, à tribord.
• Des jumelles, un petit aspirateur rechargeable, une puissante torche halogène, un sextant.
• Deux extincteurs (Voir les dates d'expiration)
• Sous le canapé, il y a quatre casiers contenant l'aspirateur principal... Les batteries nº1 et nº2, à côté des batteries, il y a un sac contenant des filtres, des courroies...
• Un compas de relevement  

LE MOTEUR ET LE FOND DE CALE

S'il vous plaît, rappelez vous que c'est un bateau à voiles, il peut aller plus vite sous voile qu'avec l'utilisation du moteur. La vitesse de croisière avec le moteur est atteinte à environ 2000 tours par minute, il consommera plus de diesel et commencera à fumer. Le bateau fonctionne bien entre 15000 et 1900 tours par minute.

• Un moteur diesel Solé 48 HP 
• Je vous montrerai le niveau de diesel, je vous expliquerai les lignes de 30 litres sur le tuyau transparent aussi bien que la valve stop/go.
• Un pompe électrique à eau fraîche, pour le lavabo, la douche et le lavabo de la cabinet de toilette
• Un pompe électrique pour le fond de cale. (S'il vous plaît, allumez et éteignez manuellement pour vider la cale de temps en temps.)
• Une jauge pour le niveau d'huile du moteur. (Je vous montrerai le niveau et la couleur de l'huile)
• Une jauge pour l'huile de la boîte à vitesse. (Je vous montrerai le niveau et la couleur de l'huile)
• Un compteur en heures du moteur, début . . . . . . .. . . fin . . . . . . . . . .différence. .. . . . . . . 
• Un alternateur, un ampèremètre.
• Un indicateur de la température de refroidissement de l'eau des moteurs (environ 90°C), une lumière d'avertissement et une sonnerie.
• Un indicateur de la pression d'huile (environ 4 Kg) , une lumière d'avertissement et une sonnerie.
• Un fond de cale propre et un moteur.
• Une position de poupe avec une légère fuite. (Je vous expliquerai pourquoi)
• Des robinets d'eau de mer de refroidissement des moteurs et un filtre.
• LE PONT
• Sur chaque mât (2) il y a un couteau pour couper le filiws etc... (En cas d'urgence)
• Huit pare-battage. (Lors de la navigation ils sont attachés à une barre inoxydable en poupe)
• Des gilets intégrés pour attacher votre harnais quand vous travaillez sur le pont.
• Un réflecteur de radar.
• Un gaffe
• La voile principale (Je vous expliquerez comment prendre le ris)
• Un artimon (Je vous expliquerez comment prendre le ris)
• Un canot de sauvetage auto-gonflable pour huit personnes. (Je vous montrerai comment il doit fonctionner)
• Un canot pneumatique dans un sac attaché aux cabillots d'amarrage au fond de l'enfléchure – Un Zodiac gonflable de 2,5m, rangé à tribord.
• Le treuil électrique de l'ancre. (Elle peut être opérée manuellement avec une poignée. Utilisez la pour récupérer la chaîne et non pour amener le bateau à l'ancre)
• Deux ancres avec chaîne. Le Bruce a 40m de chaîne (de 8mm de diamètre) et environ 50m de filin
• L'enrouleur de la voile principale pour prendre le ris. (Je vous expliquerai son fonctionnement
• Un hauban de tirage de bordée automatique pour gréer.
• Des drisses supplémentaires sur le mât principal et sur l'artimon.
• Dix bouts de filin de longueurs différentes rangées dans les cabillots d'amarrage.
• Deux prises d'air.
• Deux échelles, un crochet sur le plat bord pour avoir accés de la mer. (Utilisez le pare-battage sous l'échelle pour éviter de rayer la coque) et l'autre plus lourde, pour embarquer les passagers de la poupe.
• Une prise d'eau (non mentionnée), deux à tribord, une devant, une à babord (Remplissez lentement, environ 640 L)
• Ouvertures des réservoirs de diesel (2), marquées 'Diesel' à babord d'environ 270 L, pour une durée d'environ 80 heures. (Remplissez lentement aussi)
• Un seau en caoutchouc multi-fonctions. (Il peut être utilisé pour refroidir le pont avec de l'eau de mer un jour de grande chaleur, ou bien aider à éteindre un incendie)
• LE COCKPIT
• Un moteur hors-bord (Mercury 4HP ) à essence, deux temps,  100:1.
• Un levier de vitesses Avant/Stop/Arrière.
• Un bloc; un appareil de levage en bout de la bôme de l'artimon pour baisser la traverse du moteur du canot sans efforts.
• Des bossoirs pour le canot.
• Un tuyau pour remplir les réservoirs du ponton (Dans le casier à tribord)
• Un jerrycan supplémentaire qui peut contenir 30L. (Dans le casier à tribord)
• Quatre harnais de sécurité. (Dans le casier à tribord)
• Une cloche sur le mât de l'artimon.
• Deux bouées de sauvetage, dont une avec lumière.
• Un chaise de timonier détachable.
• Une barre de gouvernail d'urgence (Je vous montrerai son fonctionnement) (Dans le casier à tribord)
• Un bidon d'huile supplémentaire, un pot de graisse, un pot de Vaseline, un jerrycan avec un mélange huile-essence à deux temps (100:1) (Dans le casier à tribord)
• Une pompe manuelle de fond de cale avec une poignée détachable et une poignée supplémentaire. (Dans le casier à tribord)
• Deux entonnoirs. (Dans le casier à tribord)
• Deux cordes de 10m et deux de 15m avec deux bouts de chaîne utilisées pour éviter le ragage. (Dans le casier à tribord)
• Un ensemble de voiles de rechange (Une voile principale et un léger genaker: leur utilisation n'est pas recommandée si le vent dépasse 10 noeuds) (Dans le casier à tribord)
• Un équipement de plongée (des palmes, un tuba et des lunettes de plongée) (Dans le casier à tribord)
• Quatre winch à deux et trois vitesses avec manivelle correspondantes dans les rangement des mâts.
• Un ensemble complet d'instruments à vent, une sonde électronique mesurant la profondeur sous le fond de cale, un journal de bord, des haut-parleurs pour la musique de fond.
• Un casier à bouteilles de gaz cylindriques avec deux bouteilles. (Camping gaz)
• Une compas (avec une lumière rouge pour la navigation de nuit)
• Un ballon et des formes coniques.  (Dans le casier à tribord)
• Un grappin, une filin, un garant et une pompe pour le canot rangés dans le casier à tribord. (Emportez-les tout le temps dans le canot)
• Une glacière (elle conserve les boissons fraîches pendant deux jours), vous pouvez vous procurer de la glace dans n'importe quelle station essence dans les marinas.

J'accepte que les deux listes sont correctes.  Je comprends les explications. Signé. Le Capitaine.

Nom:        ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Passeport: N^o  ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 Date: -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

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